提起工程车辆，大部分人首要想到的都是工地上那些发掘机等设备，其实工程车的运用不止于此，在军事方面的运用相同前史悠远持久，早在坦克呈现的时分，一些高度专业的军用工程车就已然显现了，据此现已100余年。

  军用工程车尽管在媒体等信息渠道上露脸的时机不多，但它的重要性却是绝无仅有的，挖壕沟、扫雷、装甲救援、架桥等等，今日咱们就来简介一款西班牙的CZ-10 / 25E工程车。

  西班牙装甲部队在二战后开始运用工程车辆，其时运用了M88A1等车型。到了上世纪80年代，西班牙就有心用新式的工程车替换掉手中执役二三十年的旧式车型，起先跟标志等公司达到开始协议，以现有坦克底盘进行规划，不过这项作业还没有详细成果，另一件出人意料的事改变了作业进度。

  80年代末，欧洲各国方案裁撤一些M60A1等旧式坦克，这些坦克除了在性能上无法与最新式的主战坦克相媲美，其他方面的状况仍是可以的，西班牙在相关条款中一共获得了500多辆M60系列坦克的比例，其间M60A1有272辆，不过终究只要38辆M60A1被改装成CZ-10 / 25E工程车。

  说回CZ-10 / 25E工程车自身，为了变身工程车也是改动十分的大。首要从坦克内部说起，炮塔下方安装了一座可发生70.1KW的液压体系，该体系将为绞盘、机械臂、推土铲等一系列设备供给动力，别的推土铲还有一套由电机驱动的辅佐液压体系。驾驶员的底盘机动操作体系没什么改变，但添加了用于操控推土铲的操控设备，其它液压设备在炮塔等方位，究竟不能什么活都让驾驶员干了，否则作业量太大。车内有无线电设备，可让车组与外界坚持通讯，便利使命运作。

  在外部作业设备方面，一具液压动作的发掘臂代替了主炮，它配有430升的铲斗，整个机械臂最大延伸间隔7.2米，可发掘深2.65米的壕沟，同咱们常见的大街施工车辆相同，挖斗也可以换成液压钳、气锤等东西。车体前部有一具推土铲，该推土铲也能替换为扫雷器。炮塔的后方则是一具绞车，有80米长的钢缆，可拿来收回车辆或自救，运用绞车时还可以把推土铲刺进地下安稳车身。

  尽管仅仅工程车辆，CZ-10 / 25E保存有根本的防御才能和自卫火力，因没有必要花费大力气改动车体装甲，因而防御力应该和M60A1差不多，车内还有个人三防设备。在兵器方面，保存了炮塔顶部一挺12.7毫米重机枪，备弹900发，炮塔外有烟雾弹发射器，车内除了个人运用的突击步枪之外还有8枚手榴弹以及便携式火箭筒。

  CZ-10 / 25E工程车尽管仅仅一款小众的军事装备，可是在它身上仍是有许多值得学习的当地，例如运用筛选坦克底盘改装可削减相关本钱，将多种设备整合在一起添加车辆的使命履行才能等等。

  不过外界也并非彻底称誉该车，将发掘臂和绞车安装在炮塔上，因为它们的作业量和受力不同于火炮后坐力，是否会对炮塔座圈发生晦气影响，给工程车装备防护服是否糟蹋等。不过就其执役生计来看，CZ-10 / 25E工程车并没有炮塔座圈方面的困扰，至于防护服的装备则没有阅历实战，可是从切尔诺贝利核泄漏事情来看，这种装备在要害时分是可以发挥作用的

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